Permis moto : A2

PRÉ–REQUIS :
Etre apte sur le plan médical. Avoir réussi l’Epreuve Théorique Générale Motocyclette (ETM). Être titulaire de l’ASSR2 ou l’ASR si vous êtes nés après 1987 et qu’il s’agit de la première catégorie de permis vous passez. Être âgé de 16 ans minimum le jour de l’examen.

PERSONNE EN SITUATION DE HANDICAP :
Toutes nos permis sont accessibles pour les personnes en situation de handicap, sous réserve que les prérequis soient remplis. Pour toutes demandes d’informations, contactez-nous au 03 83 46 98 98.

DUREE :
En fonction de la formule défini au départ

OBJECTIFS DE LA FORMATION :
Acquérir les compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur de motocyclette responsable et autonome doit posséder pour ne pas mettre en danger sa sécurité et celle des autres usagers. Assumer personnellement ses responsabilités citoyennes, juridiques et sociales. Apprendre et comprendre le rôle de l’équipement du motard, les moyens de maîtriser la conduite d’une motocyclette à allure faible et soutenue. Partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et adopter des comportements de conduite citoyens et responsables. Prendre conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à celle des autres conducteurs. Réussir l’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire catégorie A2.

CONTEXTE : 
Le Référentiel pour l’Éducation à une Mobilité Citoyenne (REMC arrêté du 13 mai 2013) définit les modalités de formation nécessaires à la conduite des véhicules à moteur. Il est complété par l’arrêté du 12 mai 2014 modifiant l’arrêté du 29 juillet 2013 relatif au livret d’apprentissage des catégories A1, A2 et A du permis de conduire l’arrêté du 20 avril 2012 modifié fixant les conditions d’établissement et de validité du permis de conduire et l’arrêté du 23 avril 2012 modifié relatif aux modalités de l’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories A1, A2 et A

MÉTHODES PÉDAGOGIQUES
Cours théoriques et pratiques sur poste et/ou sur la route, sur motocyclettes.

COMPETENCE 1
MAITRISER le maniement de la moto à vitesse réduite et à vitesse plus élevée, hors circulation
• Connaitre et adopter les comportements sécuritaires en matière d’équipement du motard.
• Connaître la conception de la moto, ses principaux organes, les principales commandes et le tableau de bord.
• Maitriser el déplacer la machine sons l’aide du moteur
• Démarrer et s’arrêter en foules circonstances
• Monter et rétrograder les rapports de vitesse
• Maitriser la réalisation d’un freinage.
• Connaitre les incidences du regard sur la trajectoire et la stabilité
• Tenir l’équilibre, maintenir la stabilité et guider la moto (sans et avec passager).
• Maitriser l’utilisation de l’embrayage (saut transmission automatique)
Maitriser les techniques d’inclinaison.
• Réaliser un freinage d’urgence.

COMPETENCE 2
APPREHENDER la route et circuler dans des conditions normales
• Connaitre et respecter les règles de circulation
• Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte notamment ceux sceptiques à la conduite des deux-roues.
• Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir le voie de circulation.
• Adapter l’allure aux situations
• Être en mesure de s’arrêter ou stationner et de repartir en sécurité
• Détecter, identifier et franchir les intersections suivent le régime de priorité
• Franchir les ronds-points et les carrefours a sens giratoire.

COMDETENCE 3
CIRCULER dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers
• Évaluer et maintenir les distances de sécurité
• Croiser, dépasser, être dépasse
• Négocier les virages de la façon la plus sécurisante
• Communiquer avec les autres usagers.
• Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie
• Connaître les particularités des vehicules lourds et savoir se rendre visible
• S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide
• Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense
• Connaître les règles relatives à la circulation inter-files. Savoir la pratiquer dans les départements autorisés et si les conditions de sécurité et la situation d’apprentissafe le permettent.
• Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites.
• Conduire à l’abord et dans la traversée d’ouvrages routiers tels que les tunnels, les ponts…

COMPETENCE 4
PRATIQUER une conduite autonome, sûre et économique
• Suivre un itinéraire de manière autonome
• Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie
• connaître les principaux facteurs de risque, ceux plus spécifiques à la conduite des motocyclettes et les recommandations à appliquer.
• Connaître les comportements à adopter en cas d’accident : Protéger, Alerter, Secourir
• Connaître les dispositifs d’aide à la conduite du véhicule (Abs, aides à la navigation, régulateur, limiteur de vitesse)
• Avoir des notions sur l’entretien et le dépannage de la motocyclette
• Pratiquer l’éco-conduite

VALIDATION DES ACQUIS :
Examen et validation par l’Inspecteur du Permis de Conduire et de la Sécurité Routière.

Casque homologué 
Gants homologué
Pantalon au moins épais comme un jean 
Chaussure montantes 
Blouson épais 

• Vous prenez vous-même en charge la création de votre dossier sur ANTS, la gestion de ma formation
• Gagnez du temps en nous déléguant la création de votre dossier sur ANTS, la gestion de ma formation.

L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories A1 et A2 comporte deux
phases évaluées par un expert : l’expert du permis de conduire et de la sécurité routière.
L’évaluation de l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent
les modalités
• la première : hors circulation : l’épreuve dite « du plateau » s’effectue sur la piste d’examen :
enchaîner l’ensemble des exercices les uns après les autres ; 2 essais pour réaliser l’ensemble des
exercices et si échec pendant l’un des exercices, le deuxième essai repart du déplacement sans l’aide
du moteur
L’épreuve hors circulation constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation
• la seconde : en circulation avec 1 durée de 40 minutes et a pour but de démontrer à l’expert que
vous êtes capable de circuler en autonomie sur des voies à caractère urbain, routier et autoroutier en
appliquant la réglementation ; effectuer une trajectoire de sécurité, franchir des intersections, changer
de direction , utiliser des voies d’accélération et de décélération et être capable de prendre et quitter
un stationnement
L’expert réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour
une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un
inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.
À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille
d’évaluation.

Les résultats sont consultables en ligne sur le site de la Sécurité routière . C’est la même procédure pour la plupart des catégories de permis. Vous devez saisir votre numéro de dossier NEPH, votre date de naissance et la catégorie de permis passée pour accéder à votre dossier. Dans le cas ou le résultat au test est favorable, le CEPC ou certificat d’examen du permis de conduire, accompagné d’une pièce d’identité valide vous servira de permis de conduire durant quatre mois, à partir de votre date d’examen de la conduite. Votre CEPC peut être imprimé ou présenter en cas de contrôle de police sur votre
smartphone. Si le résultat de votre permis de conduire est ” favorable “, cela signifie que vous avez reçu votre permis ! Vous devrez alors faire une demande pour obtenir votre permis en tant que conducteur définitif.